WAS IST DAS?
Du bist neugierig und willst wissen, was eine Hohlraumversiegelung ist? Wir klären dich auf!
Bedingt durch die Bauart von Fahrzeugen, um beispielsweise gewisse Teile des Fahrzeugs steif zu bekommen oder um andere Bauteile oder Baugruppen zu schützen und obendrein Gewicht einzusparen, werden viele Blechteile mit Hohlräumen und Blechüberlappungen gebaut. Diese Hohlräume und Überlappungen sind einer hohen Rostanfälligkeit durch eindringendes Wasser, Kondenswasser, Ablagerungen und Salzlösungen im Winter ausgesetzt. Um das Rosten möglichst gut zu verhindern, wird mittels eines speziellen Verfahrens eine schützende Schicht Wachs oder Fett eingebracht.
WIESO SOLLTE ICH?
Letztlich geht es um den längerfristigen Erhalt von Werten und um den Erhalt von Ressourcen. Nicht nur bei Oldtimern empfiehlt es sich aufgrund der damaligen Verfahren in der Herstellung ein Fahrzeug mit Wachs oder Fett zu konservieren, auch bei modernen Fahrzeugen raten wir steht’s dazu. Um das warum zu erklären: Früher wurden Fahrzeuge nicht verzinkt. Deswegen beginnen diese meistens von innen nach außen durch Ablagerungen, Kondenswasser und Salz zu rosten.
Heute sind die meisten Fahrzeuge von Werk aus verzinkt, jedoch werden weitere Rostschutzmaßnahmen aus Kostengründen nicht durchgeführt. Zumal eine verzinkte Karosse auch nur so lange einen Vorteil bringt, wie die Verzinkung unbeschädigt ist. Es kann ein Steinschlag am Unterboden reichen die Zinkschicht zu beschädigen. Dies führt unweigerlich dazu, dass auch neuwertige Fahrzeuge zügig rosten können. Besonders im Nutzfahrzeugbereich wird auffällig wenig für die Rostschutzvorsorge getan. Somit auch bei Campern und Wohnmobilen, da diese zumeist auf Nutzfahrzeugen basieren. Um dir Ärger, schlechte Laune und hohe Folgekosten zu ersparen, bieten wir dir diese Vorsorgemaßnahmen an. Diese findest du unter dem Punkt Leistungen.
„Wir verwenden nur hochwertigste Produkte von namhaften Herstellern und achten dabei so gut wie möglich auf Nachhaltigkeit für Mensch und Umwelt.“
WAX VS. FETT
Huhn oder Ei? Letztlich streiten sich hier die Experten und Produzenten der Werkstoffe seit eh und je.
Wir haben folgenden Leitfaden für dich:
WAX
Wenn dein Fahrzeug in einer Garage oder einer Halle steht, oft am Strand oder in warmen Regionen ist, oder einen unauffälligen Schutz haben soll, empfehlen wir dir Wax. Da es nicht so stark gerinnt, ist es besonders geeignet für Bereiche wie die Türen, Kotflügel oder Unterboden.
Dies birgt folgende Vorteile:
Nach einer gewissen Zeit entweichen die Lösungsmittel und das Wax härtet ein wenig aus. Falls über die Jahre Risse in der Waxoberfläche entstehen, schließen diese sich wieder wenn das Fahrzeug im Warmen steht.
Kontrolle spätestens alle 4-5 Jahre
FETT
Das von uns verwendete Mike Sander Korrosionsschutzfett empfehlen wir dir in erster Linie für Schwellen und Rahmenteile. Für andere Bereiche des Fahrzeuges ist es eher in mittleren bis kälteren Regionen geeignet, da es zu einem erhöhten Fettaustritt kommt.
Dies birgt folgende Vorteile:
Da dieses Produkt keine Lösungsmittel enthält, härtet es nicht dauerhaft aus. Es ist bei Wärme immer im Fluss und tropft teilweise auch nach Jahren noch aus dem Fahrzeug. Fett hat bessere Kriecheigenschaften als Wax, da es sehr warm eingebracht wird.
Kontrolle spätestens alle 2-3 Jahre
VOR TEILE
Höhere Lebenserwartung
Die Versiegelung der Hohlräume verhindert, dass sich Rost ansetzt und erhöht die Lebenserwartung von deinem Fahrzeug.
Effektiver Korrosionsschutz
Auch nach Restaurierung deines Traumwagens ist die Hohlraumversiegelung ein effektiver Korrosionsschutz, um dein Fahrzeug lange zu erhalten.
Gesteigerter Wert
Zudem steigerst du den Wiederverkaufswert deines Fahrzeuges, wenn dieses konserviert ist und es eine Dokumentation der erfolgten Arbeiten gibt.
WAS WIR
BIETEN
WAS
BIE
Wir bieten unsere Leistungen sowohl bei uns vor Ort, als auch mobil
bei dir oder nach Absprache in der Werkstatt deines Vertrauens an.
- Hohlraumkonservierung
- Unterbodenkonservierung
- Hol- und Bringservice
- Kamera Inspektion inkl.
Dokumentation - Steinschlagschutz
- Eisstrahlen (extern)
WIRTEN
HOHLRAUM
VERSIEGELUNGEN
- Träger äußerlich reinigen
- Wenn notwenig in die Träger bohren. Die Bohrungen werden nach Abschluss der Arbeiten mit Gummistopfen verschlossen.
- Träger ausblasen und wenn möglich reinigen
- Träger und andere Hohlräume mit Mike Sanders versiegeln.
- Fotodokumentation
- Optional: Kamerainspektion
UNTERBODEN
KONSERVIERUNG
- Fahrzeug von unten reinigen und abpusten
- Fahrzeug entfetten
- Unterboden mit transparentem Wachs konservieren
- Fotodokumentation
UNTERBODEN
KONSERVIERUNG
- Fahrzeug von unten reinigen und abpusten
- Fahrzeug entfetten
- Unterboden mit transparentem Wachs konservieren
- Fotodokumentation
Bei allen Paketen ist eine kostenlose Kontrolle der Versiegelung nach 1-2 Jahren enthalten. Des weiteren bieten wir ein Scheckheft für eine jährliche Kontrolle an.
KOMPLETT
VERSIEGELUNGEN
- Träger äußerlich reinigen und Träger ausblasen
- Unterboden reinigen
- Radhausschalen demontieren und Radhäuser reinigen
- Türverkleidungen demontieren und Türen von innen reinigen
- Verkleidungen der Säulen demontieren
- Wenn notwenig in die Träger bohren. Die Bohrungen werden nach Abschluss der Arbeiten mit Gummistopfen verschlossen.
- Träger und andere Hohlräume sowie Radhäuser mit Mike Sanders versiegeln
- Unterboden und Achsteile mit Wachs konservieren
- Fotodokumentation
- Optional: Kamerainspektion
Bei allen Paketen ist eine kostenlose Kontrolle der Versiegelung nach 1-2 Jahren enthalten. Des weiteren bieten wir ein Scheckheft für eine jährliche Kontrolle an.
ABOUT
ABOUT
Ich bin Laurence, das Gesicht hinter der Wax Mafia.
Über mich kann man sagen, dass ich meinen Beruf zum Hobby und mein Hobby zum Beruf gemacht habe. Nach einer Ausbildung in einen namenhaften Oldtimerbetrieb im KFZ Handwerk habe ich mich beruflich recht zügig anderweitig orientiert, um die Leidenschaft für Fahrzeuge als Hobby zu erhalten.
Was mich aber immer weiter begleitet hat, war das Hohlraumversiegeln. Dies habe ich bis vor Kurzem nur als Gefallen für Freunde betrieben. Dabei ist über die Jahre meine Expertise stetig gewachsen, sodass ich das Hohlraumversiegeln zu meinem Beruf gemacht habe.
Mein Leitmotiv bei meinen Arbeiten, egal ob ein kleiner oder ein großer Auftrag, lautet stets: Arbeite an dem Fahrzeug so, als wäre es deins! Und so kommt es, dass eine Versiegelung, mit all seinen Arbeitsschritten, oftmals zwischen zwei Tagen und einer Woche Arbeitszeit beansprucht.
GRUND
TON LAGE
LACK EIS
RISS SÄTZE
IERUNG
GRUND
TON
LAGE
LACK
EIS
RISS
SÄTZE
IERUNG
Wir stehen immer im Dialog mit dir.
Falls unvorhergesehene Dinge auftauchen, informieren wir dich und besprechen es mit dir bevor wir loslegen. Wenn du Sorgen oder Nöte hast oder mit irgendwelchen Dingen unzufrieden bist, rede mit uns!
Deine Zufriedenheit ist uns sehr wichtig! Denn nur wenn du zufrieden bist, empfiehlst du uns weiter.
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